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Este trabajo analiza el impacto del número de ranuras del estator a las barras del rotor, es decir, la combinación de ranuras, en un motor de inducción del rotor de jaula (IM) en su ondulación de par electromagnético durante las condiciones de estado estacionario. El estudio se centra en un diseño convencional de IM de baja tensión, ocho polos, trifásico y alimentado por la red. Para evaluar adecuadamente la magnitud de la ondulación de par, se introduce un “factor de ondulación de par” y se calcula numéricamente. Con este fin, se examina el comportamiento de la IM en dos geometrías comunes de número de ranura de ocho polos del estator utilizando modelos numéricos, donde, para cada geometría de estator examinada, se evalúa el funcionamiento con una gama de diferentes números de barras de rotor utilizados en diseños prácticos de IM. En aras de la integridad y la validación cruzada, se utilizan dos enfoques de modelado diferentes: un modelo basado en funciones de bobinado de baja intensidad computacional recientemente reportado y un paquete de software de modelado electromagnético de análisis de elementos finitos comercial. Los hallazgos del documento ofrecen una visión detallada del impacto del número de barras del rotor, ya sea sesgado o no, en el nivel de ondulación de par en estado estacionario del motor. Los resultados presentados son indicativos del hecho de que el número de barras de rotor solamente, y no la combinación de ranuras, es el factor dominante que influye en la ondulación de par electromagnético en los IMs con barras de rotor sesgadas.